海协会会长陈德铭一行听取“渝新欧”铁路中心站情况介绍。（中评社 王秀中摄）

中评社重庆5月11日电（记者　王秀中）“货物能够在十几天的时间内批量运到欧洲，这是非常值得台商关注的。”台企联会长王屏生对中评社记者表示，“渝新欧”线和“蓉欧快铁”大大降低了运输成本和时间，实现了运输领域的新突破。此外，新的运输方式也会催生新的商业模式，“商机自然就有了”，这将为台湾企业的发展开辟新的篇章。

由海协会会长陈德铭率领的“一带一路”台商西部行考察团10日上午来到重庆“渝新欧”铁路中心站考察。陈德铭认真听取了渝新欧班列的介绍，并详细询问了集装箱数量、运输时间等台商关心的具体问题。在听取相关介绍后，台商们纷纷表示，这条从重庆至欧洲的国际铁路大通道不仅可以解决货物运输的时间成本问题，还为台商开拓市场、转型升级提供了新的思路。

“渝新欧”线是利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道开通的由重庆至欧洲的铁路通道。从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯等地，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里，仅需13天，较海运节约20多天，价格仅为空运的五分之一。自2011年1月28日开行以来，截止2016年4月25日，共开行582班。目前，渝新欧班列的开行数量、货值、速度等各项重要指标均局中欧班列第一位，成为“一带一路”和长江经济带建设的重要基础和支撑。

台企联副会长、张家港精工光电有限公司董事长陈锦龙表示，目前他所经营的电子产业竞争激烈，用工成本越来越高，他已经在考虑向其他领域发展。渝新欧线途经中亚，这让他看到了新的商机。“台商过去和中亚做生意并不多，无论海运还是陆路运输都非常不便，成本很高。现在这条铁路五到七天就可以到达中亚，沿海的台湾中小企业可以考虑在重庆设厂，把产品运至中亚，再通过这条线路将中亚的原料运回国内再加工。”他信心满满地说，这中间会有很大的发展潜力，未来会做进一步研究、推广。

海协会“一带一路”台商西部行考察团于5月8日至14日将先后赴四川、重庆、南宁进行考察，20余位全国台企联负责人及台商代表参加。10日一行人还将赴重庆跨境电商台湾产业园、重庆互联网产业园等地进行实地考察。

 

“渝新欧”线是利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道开通的由重庆至欧洲的铁路通道，从重庆将货物运至德国仅需13天。（中评社 王秀中摄）